Vous envisagez d'équiper vos
équipes avec la roue motorisée BWELL d'Actiwork, mais vous devez justifier
l'investissement auprès de votre direction ? Gain de productivité, réduction
des arrêts TMS, retour sur investissement en quelques mois : nous avons créé un
outil de calcul ROI complet, utilisable en rendez-vous commercial en moins de
10 minutes. Découvrez comment il fonctionne, pourquoi il change la
conversation, et utilisez-le gratuitement.
1. Le vrai coût de votre manutention : une question rarement posée
Dans la plupart des entreprises industrielles, logistiques ou de distribution, la manutention manuelle est considérée comme un coût fixe, inévitable. Pourtant, si l'on prend le temps de calculer précisément ce que représente le déplacement de charges en temps par opérateur, en risques TMS, en arrêts de travail, le chiffre est souvent vertigineux.
Prenons un exemple concret : 5 opérateurs effectuent 20 trajets de 10 minutes par jour, 220 jours par an. Au coût horaire chargé moyen de 25 €/h, cela représente :
5 opérateurs x 20 trajets x (10 min / 60) x 220 jours = 91 667 €/an de temps passé en déplacement de charges.
Ajoutez à cela les arrêts liés aux TMS (Troubles Musculo-Squelettiques), première cause de maladie professionnelle en France selon l'Assurance Maladie, et la facture explose. Selon la CPAM, un arrêt pour syndrome du canal carpien coûte en moyenne 12 780 € à l'entreprise ; une atteinte à l'épaule, 17 000 €.
C'est précisément ce calcul que permet de faire l'outil ROI BWELL d'Actiwork de façon automatique, en quelques minutes, avec les données réelles du client.
2. La roue motorisée BWELL : de quoi parle-t-on ?
La roue motorisée BWELL est une solution d'assistance à la manutention développée par Actiwork pour réduire l'effort physique lors des déplacements de charges sur plateau, chariot ou transpalette. Concrètement, elle motorise un chariot, transformant un effort pénible en déplacement fluide et contrôlé.
Les principaux bénéfices opérationnels
Réduction de la fatigue musculaire des opérateurs, notamment sur les épaules, le dos et la nuque
Gain de vitesse constante tout au long de la journée sur les trajets : entre 15% et 25% selon la configuration
Accessibilité des postes pour les profils en restriction médicale ou les seniors
Réduction du risque d'accident lié à la perte de contrôle d'un chariot
Les bénéfices stratégiques pour l'entreprise
Réduction du taux de sinistralité AT/MP et donc des cotisations CARSAT
Levier de politique QVCT (Qualité de Vie et des Conditions de Travail) valorisable dans le rapport RSE
Maintien dans l'emploi des travailleurs vieillissants ou fragilisés
Argument de marque employeur dans les secteurs en tension de recrutement
3. L'outil ROI BWELL : structure et fonctionnement
Actiwork a conçu cet outil pour être utilisé directement en rendez-vous client ou par le client directement sans préparation préalable, sans données complexes. Il se compose de 4 onglets interconnectés.
Vous pouvez retrouver l’explication du fonctionnement de l’outil en vidéo en bas de la page.
Onglet 1 : Données Client
Les cellules de saisie (surlignées en jaune) couvrent quatre dimensions :
Organisation : nombre d'opérateurs, coût horaire chargé, jours et heures travaillées
Manutention actuelle : temps par trajet, nombre de trajets, distance, poids moyen
Sécurité : nombre d'arrêts TMS, durée et coût estimé par arrêt
Hypothèse : pourcentage de gain de temps retenu pour le calcul
Onglet 2 : Calcul automatique
Toutes les formules sont protégées contre les erreurs de division par zéro (#DIV/0!). L'onglet calcule automatiquement :
1. Le gain de productivité annuel : (temps économisé / 60) × coût horaire × jours × nombre d'opérateurs
2. La réduction du coût TMS : basée sur une hypothèse prudente de -15% de risque d'arrêt
3. Le gain global annuel : somme des deux axes ci-dessus
4. L'analyse fine : coût par opérateur par jour, coût par déplacement
Onglet 3 : Investissement
Il faut saisir ici le prix unitaire de la roue BWELL (600 ou 1000), le nombre d'équipements, la maintenance annuelle et les éventuelles subventions (CARSAT, OPPBTP, OPCO). Le coût net total et le coût de possession par unité par jour sont calculés automatiquement.
Onglet 4 : Résultats (visuel commercial)
C'est l'onglet le plus intéressant. Il présente :
4 KPI visuels : coût actuel de la manutention, économies générées, délai de retour sur investissement, coût journalier de l'équipement
3 scénarios côte à côte (Prudent 10% / Réaliste 15% / Optimiste 20%) pour anticiper les objections
Un encart RSE et impact stratégique (maintien dans l'emploi, QVCT, marque employeur
Le gain net sur 3 ans s'affiche automatiquement en haut de page.
4. La dimension RSE : au-delà du ROI financier
Dans un contexte où les entreprises industrielles sont de plus en plus scrutées sur leurs engagements sociaux, l'outil intègre une dimension autre que financier.
Maintien dans l'emploi
La roue BWELL permet à des opérateurs en restriction médicale ou en fin de carrière de rester productifs sur leur poste. Éviter une inaptitude définitive, c'est économiser entre 6 et 12 mois de salaire en coût de remplacement sans compter la perte de savoir-faire.
Qualité de Vie et des Conditions de Travail (QVCT)
La réduction des efforts physiques est directement mesurable comme indicateur QVCT. Elle est valorisable dans les accords de branche, les NAO, et les rapports RSE annuels.
Conformité et prévention
Une démarche d'équipement ergonomique reconnue par la CARSAT, l'INRS et l'OPPBTP démontre une approche proactive de l'employeur dans la prévention des risques. Elle peut ouvrir droit à des aides financières (programme TMS Action de l'Assurance Maladie jusqu'à 25 000 €).
Questions fréquentes sur le ROI de la roue motorisé
Selon les données de la CPAM, le coût d'un arrêt TMS reconnu en maladie professionnelle varie fortement selon la pathologie : 12 780 € pour un syndrome du canal carpien (151 jours d'arrêt moyen), 17 000 € pour une atteinte à l'épaule, jusqu'à 52 759 € pour une tendinite de la coiffe des rotateurs. Ces chiffres n'incluent pas les coûts indirects (désorganisation, remplacement, perte de qualité) qui peuvent les multiplier par 4 à 10 selon l'ANACT.
Le délai d'amortissement dépend du contexte client : nombre d'opérateurs, volume de trajets, sinistralité TMS.
Oui. Le programme TMS Action de l'Assurance Maladie (CARSAT) finance jusqu'à 50% HT de l'investissement, plafonné à 25 000 €, pour des équipements réduisant les contraintes physiques de manutention. L'OPPBTP et certains OPCO proposent également des dispositifs complémentaires selon votre secteur.
Oui. Le fichier Excel ne nécessite aucune compétence particulière. Seules les cellules surlignées en jaune sont à remplir toutes les formules et calculs sont automatiques. Il est conçu pour être utilisé directement, en 10 minutes.
Des questions sur la roue motorisée BWELL ou sur notre approche de la prévention ergonomique ? Contactez l'équipe Actiwork, nous sommes à votre disposition pour une démonstration personnalisée.